RIO mit neuem Maßstab für Transparenz: Alle Fahrzeuge im Fuhrpark auf einer Plattform sichtbar
Die große Anzahl unterschiedlicher Telematiksysteme stellt jeden Flottenbetreiber oft vor eine unnötige Herausforderung. Der Blick in ein System bietet ihm einen erheblichen Mehrwert, um den eigenen Fuhrpark im Auge zu behalten. Die von RIO neu entwickelten Schnittstellen, auch als Konnektoren oder API bekannt, lösen bestehende Abläufe zur Verbindung externer Systeme ab und ermöglichen so eine optimierte und vereinfachte Zusammenführung von Telematikdaten auf einer Plattform. Für Scania LKW oder auch für die Anwendungen des Telematikanbieters Webfleet stehen diese vereinfachten Maßnahmen des Aufschaltens bereits zur Verfügung. Viele weitere markenspezifische API befinden sich bei RIO in der finalen Entwicklungsphase und werden neben Positionsdaten auch weitere wichtige Statusinformationen umfassen.
„Diese unkomplizierte Integration von Telematikinformationen der verschiedensten LKW-Hersteller – sei es MAN TB, Mercedes-Benz Truck, Volvo Trucks oder eben Scania – in einer einzigen cloud-basierten Oberfläche ist ein wichtiger Schritt für die Weiterentwicklung logistischer Prozesse. Die zunächst geschaffene Möglichkeit, Scania LKW ohne großen Aufwand auf unsere Plattform zu bringen, steht exemplarisch für diesen Transparenzschub und macht mich stolz", sagt Jan Kaumanns, CEO von RIO. „Damit schaffen wir ein einheitliches, übersichtliches Ökosystem für die Transportunternehmen, mit dem sie ihre Flotten effizienter verwalten können und wir den Informationsfluss entlang der gesamten Lieferkette für alle Beteiligten verbessern werden.“
Die Integration endet aber nicht bei den Zugmaschinen: Auch die Trailer, die für jeden Transportdienstleister von großer Bedeutung sind, werden in diesem Ökosystem miteinander vernetzt. Der aktuelle Standort, die mit dem Trailer verbundene Zugmaschine und weitere Informationen können so für eine faktenbasierte Entscheidungsfindung in der Disposition nutzbar gemacht.
RIO stellt dafür die direkte Verbindung zu den Telematiksystemen der Trailer-Hersteller, beispielsweise Kögel oder Schmitz Cargobull, über passende Schnittstellen her, die im Roll-out ebenfalls mit den Positionsdaten beginnen werden. Analog zum LKW-Bereich sind auch hier Telematikanbieter wie idem telematics angebunden. Jan Kaumanns konstatiert: „Je mehr der bisher noch bestehenden Datensilos künftig geöffnet und LKW, Trailer und auch Vans auf einer Plattform transparent für alle einsehbar sind, desto größer wird die Steigerung der Wertschöpfung in der gesamten Lieferkette. Parallel zu einem Mehrwert für die Flottenbetreiber und deren Tourenmanagement arbeiten wir ebenfalls an Lösungen für die Fahrerseite. Es bleibt spannend.“
Über RIO
Die TB Digital Services ist ein Mitglied der TRATON GROUP und bündelt unter seiner Marke RIO digitale Services auf einer offenen, cloud-basierten Plattform. Das Produktportfolio umfasst Lösungen für die Logistik- und Transportbranche aus den Bereichen Telematik, Transportmanagement und Fahrerkommunikation. Die TRATON GROUP ist eine Tochtergesellschaft von Volkswagen und gehört mit ihren Marken Scania, MAN, Navistar und Volkswagen Truck & Bus zu den weltweit führenden Nutzfahrzeugherstellern. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
TB Digital Services GmbH
Oskar-Schlemmer-Str. 19-21
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IAA Transportation: Spedition Fa. Wienkämper setzt auf RIO
- RIO-TMS Cartright erfüllt sämtliche Anforderungen
- Produktpalette erlaubt One-Stop-Shop-Ansatz für die Digitalisierung der Mischflotte
- RIO ermöglicht die Optimierung und Flexibilisierung des Speditionsalltags
Am gestrigen Pressetag der IAA Transportation in Hannover stellten RIO und Fa. Wienkämper ihre Zusammenarbeit vor. Die renommierte Spedition nutzt das Angebot der Digitalmarke der TRATON GROUP, um das eigene Wachstum und die Zukunftsfähigkeit sicherzustellen. Mit dem Transport Management System (TMS) Cartright entwickelt sich RIO weit über einen Telematikanbieter für Mischflotten hinaus. Die LogTech-Firma RIO bietet Transport Management, Fahrerkommunikation und Telematik – alles aus einer Hand. Die Lösungen sind modular, Cloud-basiert, offen und ermöglichen so „Digitalisierung nach Maß“.
In der aktuellen Roll-out-Phase ersetzt RIO bei Fa. Wienkämper den bisherigen TMS-Anbieter und hebt durch seinen Cloud-basierten Ansatz die Tagesarbeit beim Spediteur auf ein höheres Niveau. „Durch den Wechsel zu RIO können wir den Einsatz unserer Fahrer sowie die Nutzung der zahlreichen Gliederzüge und Wechselbrücken künftig deutlich besser managen“, zeigt sich Felix Wienkämper am Rande des Events überzeugt. „Sowohl für die Wirtschaftlichkeit unseres Unternehmens als auch für das Wohlbefinden unserer Mitarbeiter bedeutet dies langfristig einen wesentlichen Schritt nach vorne.“
Durch die Ausstattung von Fahrern mit Smartphones und Tablets mittels des RIO Mobile Device Managements, wie sie in dem Projekt gerade forciert wird, verbessert sich die Kommunikation zwischen den Fahrern und der Disposition signifikant. „Unser Ziel ist es, Kunden wie die Fa. Wienkämper mit einem One-Stop-Shop-Ansatz für ihren logistischen Alltag digitaler und damit solider aufzustellen. Das passiert in einem partnerschaftlichen Implementierungsprozess auf Augenhöhe, der immer eine maßgefertigte Lösung für den Kunden zum Ziel hat“, betont Jan Kaumanns, CEO bei RIO. „Wir sind angetreten, um etwas zu verändern. Die digitale Transformation gerade der kleinen und mittleren Transportunternehmen ist ein wichtiger Faktor für deren Fortbestand. Sind wir dabei erfolgreich, leisten wir zugleich einen spürbaren Beitrag zum schonenderen Umgang mit Ressourcen – und das muss in Zeiten massiv gestiegener Kraftstoff- und Lebenshaltungskosten unser aller Antrieb sein.“
Über RIO
Die TRATON GROUP bietet seit 2016 mit ihrer Digitalmarke RIO eine offene, Cloud-basierte Lösung für das gesamte Transport- und Logistik-Ökosystem an. Ziel ist es, mit Hilfe der digitalen Services von RIO und Partnern alle Beteiligten der Lieferkette zu vernetzen. Eine transparente Datennutzung innerhalb der Transportbranche war in der Vergangenheit oft nicht möglich – unterschiedliche Insellösungen der Akteure verhinderten dies. RIO bietet eine Cloud-basierte Lösung an, die mit ihrer offenen Infrastruktur unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugmarke einsetzbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
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RIO komplettiert Übernahme von TMS-Anbieter Loom
- RIO vollzieht Closing der strategischen Übernahme von TMS-Anbieter Loom und erweitert dadurch seine Services für Spediteure und Verlader
- Modulares und webbasiertes Transport-Management-System (TMS) von Loom steuert Transportaufträge und zeigt Optimierungspotenziale auf
RIO, die Digitalmarke der TRATON GROUP, hat die Übernahme der Loom Technologies GmbH aus Paderborn erfolgreich abgeschlossen. Die entsprechende Kaufvereinbarung wurde bereits im Juli 2021 geschlossen. Am 6. Dezember 2021 erfolgte nun das Closing. Mit diesem strategischen Zukauf ergänzt RIO seine herstellerunabhängige Logistikplattform um Transportmanagement-Lösungen und baut so seine Services für Transporteure massiv aus. Das TMS Cartright von Loom, ein vollumfängliches Produktportfolio für das Transportmanagement und die Auftragskommunikation, ermöglicht eine effiziente Planung, Steuerung und Optimierung von Warenströmen. Die Software wird künftig unter der Marke RIO weiterentwickelt und vermarktet.
„Die derzeitige Herausforderung in den globalen Lieferketten besteht darin, kollaborative Ansätze für alle beteiligten Akteure zu finden – von Frachtführern über Spediteure bis hin zu Verladern. Dabei muss sichergestellt werden, dass für alle diese Parteien ein signifikanter Mehrwert geschaffen wird. Mit der strategischen Übernahme von Loom Technologies gehen wir einen wichtigen Schritt genau in diese Richtung. Wir erweitern unser Serviceangebot und können in Zukunft unsere Aktivitäten auf Verlader- und Spediteurseite noch besser miteinander verbinden“, sagt Jan Kaumanns, CEO bei RIO. „Mit der Integration von Loom vertiefen wir zudem unser umfangreiches Know-how in der Logistik-IT sowie bei der Entwicklung von webbasierten, modularen und individuell konfigurierbaren IT-Services und Schnittstellen.“
Loom Technologies wurde 2015 in Paderborn gegründet. Mit dem TMS Cartright fokussierte sich das junge Unternehmen mit rund 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern bislang auf die Optimierung von Logistikprozessen sowie auf Kosteneinsparungen und eine einfache Bedienbarkeit. Das künftig unter der Marke RIO vermarktete TMS Cartright ist nach Kundenwünschen konfigurierbar, mehrsprachig und dank verschiedener Schnittstellen mit den IT-Systemen der Anwender kompatibel. Da das TMS webbasiert arbeitet, benötigen die Anwender keine eigenen Server. Rund 150 Speditionen nutzen das System bereits. Mit dem modularen Aufbau und über das erweiterte Schnittstellenkonzept von RIO, können Kunden zukünftig ein eigenes individuelles Ökosystem für ihre spezifischen Anforderungen aufbauen oder eine bereits bestehende Systemlandschaft modular erweitern. Der Kunde wird somit entscheiden können, welche Anbieter er für Flotten- und Transportmanagement, Auftrags- sowie Fahrerkommunikation in seine Geschäftsabläufe integrieren möchte.
Das TMS Cartright ist modular aufgebaut und kann zukünftig als Basis- oder Pro-Version gebucht werden. Die Module Disposition, Personal- und Fuhrparkverwaltung, Stammdatenverwaltung, Controlling, Fahrer-App, Lagerverwaltung, Fakturierung und Buchführung sowie der Support und die Schnittstellen unterscheiden sich für die Auftraggeber je nach gebuchter Version in ihrem Umfang. Zudem verfügt die Pro-Version über ein Kunden- und Lieferantenportal, das eine unkomplizierte Anbindung von Subunternehmern ermöglicht.
„Die Zukunft der Logistik ist vernetzt. Dafür brauchen wir unter den Beteiligten der Supply Chain mehr Zusammenarbeit. Gefragt sind offene Schnittstellen und modulare Ansätze, mit denen wir unterschiedliche Systeme miteinander verknüpfen können. Mit der Akquisition von Loom kommen wir unserer Grundidee von mehr Coopetition wieder einen deutlichen Schritt näher. Damit unterstützen wir unsere Kunden beim Aufbau eines individuellen Transportökosystems, die sie an ihren Bedürfnissen ausrichten können“, erklärt RIO-CEO Jan Kaumanns.
Die TRATON GROUP bietet seit 2016 mit ihrer Digitalmarke RIO eine offene, Cloud-basierte Lösung für das gesamte Transport- und Logistik-Ökosystem an. Ziel ist es, mit Hilfe der digitalen Services von RIO und Partnern alle Beteiligten der Lieferkette zu vernetzen. Eine transparente Datennutzung innerhalb der Transportbranche war in der Vergangenheit oft nicht möglich – unterschiedliche Insellösungen der Akteure verhinderten dies. RIO bietet eine Cloud-basierte Lösung an, die mit ihrer offenen Infrastruktur unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugmarke einsetzbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
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RIO und ZF arbeiten enger zusammen
- RIO und ZF vertiefen ihre Kooperation für transparente Flottensteuerung
- Für 300.000 LKW entsteht zusätzliche Flexibilität bei Datenvernetzung vor allem in Mischflotten
- RIO-CEO Jan Kaumanns: „Musterbeispiel für Kooperation“
RIO und ZF, mit seiner Marke Transics, bauen ihre Partnerschaft in diesem Jahr signifikant aus. Durch neu entwickelte Schnittstellen und einem verbesserten Datenaustausch zwischen den cloud-basierten Lösungen der beiden Unternehmen können Kunden nun selbst über den Ursprung von Transportdaten, die eingesetzten Fahrzeuge sowie die im Front-End dargestellten Informationen entscheiden. Das ist insbesondere für Mischflottenbetreiber von Vorteil, die Soft- und Hardware beider Firmen nutzen. Langfristig werden die Kunden die Möglichkeit haben, RIO oder das Transics-Portal zu nutzen, unabhängig davon, ob ein LKW mit einer RIO-Box oder mit Transics-Hardware ausgestattet ist. Wenn einer der beiden kostenpflichtigen Dienste genutzt wird, sendet RIO geschäftsrelevante Datensätze wie Fahrzeugposition, Fahreridentifikation, Tachoaktivitäten oder sensorgestützte Informationen an die Transics-Plattform.
Dadurch entstehen Vorteile, wie etwa ein Zeitgewinn durch weggefallene Standphasen der Trucks für die Nachrüstung. Die engere Zusammenarbeit von RIO und Transics ermöglicht es Flottenbesitzern außerdem, mithilfe der TX-CONNECT-Backoffice-Plattform von Transics, einen vollständigen Überblick über alle ihre Fahrzeuge zu erhalten. Transics-Kunden haben zudem die Möglichkeit, ihre Flotten kostenlos bei RIO zu registrieren, um diese dem dortigen Produktangebot zugänglich zu machen. Darüber hinaus können die Assets den auf der RIO-Plattform operierenden Verladern zugänglich gemacht werden. Durch die gesteigerte Transparenz können bessere Dienstleistungen für Logistikpartner angeboten werden, was letztlich die Wettbewerbsfähigkeit von LKW-Flotten stärkt. Insgesamt profitieren über 300.000 Fahrzeuge von der verbesserten Kompatibilität beider Partner, die dazu beitragen wird, die Leistungsfähigkeit von europaweit operierenden Flottenbesitzern weiter zu verbessern.
„Die enge Zusammenarbeit mit ZF und dessen Transics-Kunden unterstreicht unseren Ansatz, alle Beteiligten der Lieferkette besser miteinander zu vernetzen. Wir schaffen zudem einen Mehrwert, indem wir die Abhängigkeit von einer bestimmten Hardware reduzieren und unseren Kunden somit mehr Flexibilität bieten. RIO ist mit eigenen und Partnerangeboten selbst ein Daten-Hub für ein besser funktionierendes Transportökosystem und verharrt dabei nicht im Silodenken, sondern öffnet sich auch für die Kooperation mit Wettbewerbern und Partnern. In diesem Kontext stellt der enge, in beiden Richtungen ausgelegte Datenaustausch mit Transics ein Musterbeispiel für das Maß an Kooperation dar, welches in der Branche heute nötig ist“, erläutert Jan Kaumanns, CEO bei RIO, die Motive der verstärkten Zusammenarbeit.
Peter Bal, Business Leader Digital Customer Services (EMEA) von ZFs Commercial Vehicle Control System Division, ergänzt: „Viele Transportunternehmen arbeiten mit Mischflotten, in denen MAN-LKW mit einer RIO-Box und andere Fahrzeugmarken mit einer IoT-Konnektivitätslösung von Transics ausgestattet sind. Um den Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, bieten wir ihnen nun an, die Daten ihrer gesamten Flotte in einer einzigen Schnittstelle zu bündeln und zu visualisieren, um eine einheitliche Benutzererfahrung zu schaffen. In enger Abstimmung mit RIO können wir dies schnell, effizient und kostengünstig umsetzen. Der verbesserte Datenaustausch zwischen RIO und Transics kann daher zu erheblichen Effizienzgewinnen führen und unseren gemeinsamen Kunden helfen, die Betriebskosten ihrer Flotten zu optimieren.“
Kundenzufriedenheit „Made in France“
Das erste Unternehmen, das von der engeren Partnerschaft von RIO und ZF sowie deren Marke Transics profitiert, ist der französische Logistikdienstleister Jacky Perrenot. Die seit über einem Dreivierteljahrhundert existierende Firma mit Sitz im Département Drôme betreibt eine Mischflotte, in der ein Teil des Fuhrparks mit Transics und die MAN-LKW mit RIO-Boxen ausgestattet sind.
Christophe Duazat, Leiter des Einkaufs bei Jacky Perrenot, betont deshalb: „Dieses Teamwork verkörpert den Pragmatismus von Wettbewerbern, den wir uns mit einem ausgezeichneten Gespür für die Kundenbedürfnisse vorstellen. RIO und Transics haben erkannt, dass es eine Chance gibt, die Kosten und die Standzeiten bei der Nachrüstung von Hardware zu reduzieren und uns somit Flexibilität zurückzugeben, wenn beide Plattformen miteinander verbunden werden. Neue Trucks von MAN müssen nicht noch einmal zur Installation in die Werkstatt, sondern sind direkt nach der Buchung der entsprechenden kostenpflichtigen Services auf dem RIO-Marketplace bereit für ihren Einsatz.“
„In Zukunft wird eine effiziente Transportlogistik mehr Vernetzung und mehr Partnerschaften erfordern. Das wird alle Bereiche, von der Auftragsverwaltung über die Live-Sendungsverfolgung und die Prognosen zur Ankunft am Zielort bis zur Datenanalyse bisheriger Verkehre zu deren Optimierung, betreffen. Die LKW und die von ihren Touren gewonnenen Informationen werden dabei eine wichtige Rolle spielen. Dass Kunden durch die ausgebaute Partnerschaft nun über 300.000 Trucks monitoren und die Daten an die Kunden beider Unternehmen ausspielen können, ist ein wichtiger Schritt für eine verbesserte, herstellerübergreifende Flottensteuerung“, unterstreicht RIO-CEO Jan Kaumanns.
Die TRATON GROUP bietet seit 2016 mit ihrer Digitalmarke RIO eine offene, Cloud-basierte Lösung für das gesamte Transport- und Logistik-Ökosystem an. Ziel ist es, mit Hilfe der digitalen Services von RIO und Partnern alle Beteiligten der Lieferkette zu vernetzen. Eine transparente Datennutzung innerhalb der Transportbranche war in der Vergangenheit oft nicht möglich – unterschiedliche Insellösungen der Akteure verhinderten dies. RIO bietet eine Cloud-basierte Lösung an, die mit ihrer offenen Infrastruktur unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugmarke einsetzbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
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RIO erweitert sein Produktportfolio für Spediteure durch strategische Übernahme von TMS-Anbieter Loom
- Vertrag zur Übernahme der Loom Technologies GmbH unterschrieben
- RIO erweitert nach Closing mit Looms Transport-Management-System (TMS) Cartright und der Integrationsplattform Backstrap Services für Spediteure
- Modulares und webbasiertes TMS von Loom steuert Transportaufträge und zeigt Optimierungspotenzial auf
Mit der avisierten Übernahme der Logistiksoftwareschmiede Loom Technologies GmbH aus Paderborn erweitert RIO sein Serviceangebot deutlich. Die Kaufvereinbarung dazu wurde am 8. Juli 2021 unterzeichnet. Sobald das Closing erfolgt ist, kann die Digitalmarke der TRATON GROUP ihren Kunden ein vollumfängliches Produkt für das Transport- und Auftragsmanagement anbieten. Das TMS Cartright von Loom ermöglicht den Nutzern eine effiziente Planung, Steuerung und Optimierung ihrer Warenströme. Mit diesem strategischen Schritt ergänzt RIO seine Lösungen im Flottenmanagement um ein zentrales Produkt für die Organisation der Lieferkette und schließt damit die Lücke zu seinen Entwicklungen für Verlader.
„Über die RIO-Plattform wollen wir alle Unternehmen der Lieferkette miteinander vernetzen. Daher sind wir sehr stolz, dass wir unseren Kunden durch den Zukauf von Loom künftig ein erweitertes Serviceangebot anbieten können“, sagt Jan Kaumanns, CEO bei RIO. „Loom bringt umfangreiches Know-how für die Logistik-IT in RIO ein. Das Unternehmen und seine Mitarbeiter passen aufgrund des modernen Software-as-a-Service-Ansatzes perfekt zur Kultur und Arbeitsweise bei RIO. Webbasiert, modular konfigurierbar und auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten bietet das TMS Cartright seinen Anwendern entlang der gesamten Lieferkette messbaren Mehrwert.“
Loom wurde 2015 in Paderborn gegründet. Das junge Unternehmen mit rund 25 Mitarbeitern fokussiert sich mit seinem TMS auf die Optimierung von Logistikprozessen sowie auf Kosteneinsparungen und eine einfache Bedienbarkeit. Viktor Müller, Geschäftsführer von Loom: „Wir freuen uns sehr, unsere Vision, die globalen Warenströme effizienter zu machen, sowie unsere umfangreiche Expertise im Bereich digitaler Logistikprodukte künftig bei RIO einzubringen. Für unser TMS Cartright und die universelle Integrationsplattform Backstrap verzeichnen wir bereits mehr als 150 zufriedene Speditionen.“
Modularer Aufbau und mobile App: das TMS Cartright im Überblick
Das künftig unter der Marke RIO vermarktete Transport-Management-System Cartright ist nach Kundenwünschen konfigurierbar, mehrsprachig und dank verschiedener Schnittstellen kompatibel mit den IT-Systemen der Anwender. Da das TMS webbasiert arbeitet, benötigen die Anwender keine eigenen Server.
Das TMS Cartright ist modular aufgebaut und soll sowohl als Basis-, als auch als Pro-Version buchbar sein. Die Module Disposition, Personal- und Fuhrparkverwaltung, Stammdatenverwaltung, das Controlling, die Fahrer-App, Lagerverwaltung, Faktura und Buchführung sowie der Support und die Schnittstellen unterscheiden sich für die Auftraggeber je nach gebuchter Version in ihrem Umfang. Zudem verfügt die Pro-Version des TMS über ein Kunden- und Lieferantenportal, das die Anbindung von Subunternehmern unkompliziert ermöglicht.
„Mit der geplanten Akquisition von Loom kommen wir unserer Grundidee von mehr Coopetition im Markt wieder einen deutlichen Schritt näher. Mit dem modularen Aufbau und über unser erweitertes Schnittstellenkonzept werden wir jedem unserer Kunden mittelfristig dabei helfen können, ein eigenes individuelles Ökosystem für seine spezifischen Anforderungen aufzubauen. Der Kunde wird somit entscheiden können, welche Anbieter er für Flotten- und Transportmanagement sowie Fahrerkommunikation in seine Geschäftsabläufe integrieren möchte“, erläutert RIO-CEO Jan Kaumanns den strategischen Ansatz. „Dank der hinzugewonnenen Lösungen von Loom schließen wir eine Lücke, um unsere Aktivitäten auf der Verlader- und der Spediteurseite auch in Zukunft noch zielführender miteinander zu verbinden.“
Über Loom
Die Loom Technologies GmbH versteht sich als Fullservice-Provider der Logistik-IT. Sie bietet ihren Kunden seit 2015 gemäß dem Motto „Prozesse digitalisieren – vom Truck bis zum Kunden!“ webbasierte Lösungen für die Digitalisierung und Automatisierung von Geschäftsprozessen an. Auf Basis des Transport-Management-Systems Cartright, der Fahrer-App und der Integrationsplattform Backstrap entwickelt und vernetzt die Loom Technologies seit vielen Jahren erfolgreich unterschiedlichste Kundensysteme.
Die TRATON GROUP bietet seit 2016 mit ihrer Digitalmarke RIO eine offene, Cloud-basierte Lösung für das gesamte Transport- und Logistik-Ökosystem an. Ziel ist es, mit Hilfe der digitalen Services von RIO und Partnern alle Beteiligten der Lieferkette zu vernetzen. Eine transparente Datennutzung innerhalb der Transportbranche war in der Vergangenheit oft nicht möglich – unterschiedliche Insellösungen der Akteure verhinderten dies. RIO bietet eine Cloud-basierte Lösung an, die mit ihrer offenen Infrastruktur unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugmarke einsetzbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
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Communications Manager
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Rekordzahl an Partnern: RIO offen für Services mit Kundennutzen
- Digitalmarke der TRATON GROUP mit über 50 Partnerschaften
- Services garantieren Transparenz sowie Planungs- und Rechtssicherheit
- Logistik profitiert von besserem Datenaustausch aller Beteiligten
RIO folgt weiter konsequent seinem Vorhaben, digitale Services für die Logistik zu bündeln: Das Unternehmen vereint erstmals mehr als 50 Partner auf seiner Plattform. 23 Partnerservices sind auf dem RIO Marketplace für die Kunden jederzeit buchbar. Zusätzlich können 31 innovative Lösungen über das Partner Management der Digitalmarke der TRATON GROUP auf Anfrage eingebunden werden.
„Wir haben von Anfang an zwei Prämissen mit Nachdruck verfolgt: RIO möchte einerseits alle Beteiligten der Logistikkette unkompliziert miteinander vernetzen. Andererseits steht für uns außer Frage, dass wir nicht alle Lösungen selbst entwickeln können, sondern auf leistungsstarke Partner setzen“, sagt Jan Kaumanns, CEO bei RIO. „Dieser Meilenstein der 50. Partnerschaft zeigt, dass unser Konzept der richtige Weg ist – und wir Coopetition ernst nehmen.“
Kundenwünsche bei Partnerauswahl im Blick
Die Verwerfungen der Corona-Pandemie haben etwas im gesellschaftlichen Leben sichtbar gemacht, was ebenso für die Logistikwelt und effizient fließende Warenströme im Digitalzeitalter übertragbar ist: Erstens ist Transparenz, hier bezogen auf die Fahrzeugortung in Echtzeit, von fundamentaler Bedeutung, um faktenbasiert Entscheidungen innerhalb des Supply Chain Managements zu treffen. Zweitens erlaubt ein Optimum an Planungssicherheit im Transportgeschäft mehr Flexibilität beispielsweise in den Produktionsabläufen oder der Endkundenbelieferung. Drittens sorgen Lösungen im Tachographen- und Zeitmanagement für eine rechtssichere Durchführung des Transportgeschäftes im Straßengüterverkehr.
„Unsere Partnerauswahl bewegt sich entlang den Organisationsabläufen und der Wertschöpfungskette, mit denen sich Verlader und Transportunternehmen tagtäglich auseinandersetzen. Wir integrieren die aus den LKW-Flotten gewonnenen Daten und geben diese weiter: Dank unseren standardisierten Schnittstellen, so genannten APIs, kann sich der Kunde die Daten in einem Partnersystem seiner Wahl konsolidieren lassen – und das muss nicht zwingend die RIO-Oberfläche sein; so muss er am Ende nur ein IT-System im Blick haben“, erklärt Johan Carlberg, Head of Partner Management bei der Digitalmarke der TRATON GROUP.
Bekannte Namen bei RIO vertreten
Im Bereich der Fahrzeugortung zählen mit TIMOCOM, Trans.eu und Sixfold Branchengrößen zu den RIO-Partnern. Sie beantworten mit ihren Lösungen die so offensichtliche, aber sehr wichtige Frage, an welchem Punkt sich ein LKW gerade befindet und wann er an seinem Ziel erwartet wird. Der Tracker des Partners LOSTnFOUND ermöglicht auf der RIO Plattform auch die Ortung von Fahrzeugen ohne eigene Telematik, von Baumaschinen bis hin zu Ladehilfsmitteln wie Paletten. Beim Touren- und Auftragsmanagement gehören bekannte Namen und Produkte wie CarLo von Soloplan, WinSped von LIS und auch Translogica von InfPro IT Solutions zu den Leuchtturmpartnern. Gerade diese Logistik-, Speditions- sowie Transportmanagementsysteme zeichnen sich für einen Großteil der Abläufe auf Seiten der Frachtführer und Disponenten verantwortlich. Automatisierte Spesenabrechnungen, nicht zuletzt aber Software-Module zur Überwachung und Archivierung von Lenk- und Ruhezeiten stellen die wichtigsten Werkzeuge im Tachographen- und Zeitmanagement dar. Anbieter wie VDO TIS-Web, TachoWeb von DAKO oder modulon SPESEN sind hierfür im RIO Marketplace zu finden.
„Wir werden weiterhin beobachten, welche potenziellen neuen Partner nicht nur RIO, sondern vor allem unsere Kunden in puncto Effizienz wachsen lassen. 2021 wollen wir einerseits die oftmals getrennten Transport- und Logistik-Ökosysteme verbinden; andererseits werden wir mit Nachdruck daran arbeiten, dass Daten noch einfacher auch bidirektional zwischen RIO und unseren Partnern ausgetauscht werden können“, merkt Jan Kaumanns abschließend an.
Die TRATON GROUP bietet seit 2016 mit ihrer Digitalmarke RIO eine offene, Cloud-basierte Lösung für das gesamte Transport- und Logistik-Ökosystem an. Ziel ist es, mit Hilfe der digitalen Services von RIO und Partnern alle Beteiligten der Lieferkette zu vernetzen. Eine transparente Datennutzung innerhalb der Transportbranche war in der Vergangenheit oft nicht möglich – unterschiedliche Insellösungen der Akteure verhinderten dies. RIO bietet eine Cloud-basierte Lösung an, die mit ihrer offenen Infrastruktur unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugmarke einsetzbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
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RIO ohne RIO Box: Mixed Fleet Bridge bringt Lkw ohne Hardware auf die RIO Plattform
- Mixed Fleet Bridge nutzt Telematikstandard rFMS für erste RIO Dienste
- Scania Fleet Management Services und Volvos Dynafleet werden bereits unterstützt
- Ohne zusätzliche Hardware-Nachrüstung sinken für Mischflotten Kosten für RIO-Einstieg
RIO bietet Kunden mit Lkw-Mischflotten seine Dienste jetzt auch ohne RIO-eigene Hardware an. Über das Produkt Mixed Fleet Bridge können Fuhrunternehmer Daten von anderen Telematikanwendungen ins RIO-System einspeisen. Der Industriestandard rFMS (remote Fleet Management System) überspielt nach Einrichtung Fahrzeug- und Fahrerinformationen auf den RIO Flottenmonitor. Zu den von der Mixed Fleet Bridge unterstützten Telematikanbietern gehören die Fleet Management Services der TRATON Schwestermarke Scania und Dynafleet von Volvo.
Es gibt auf dem Markt eine Vielzahl an Telematiksystemen. Zusätzlich bieten auch die Lkw-Hersteller eigene Lösungen an. Betreiber von Mischflotten, die aus Lkw unterschiedlicher Marken bestehen, stellt das vor eine große Herausforderung, da die Fahrzeuge unter Umständen in unterschiedlichen Systemen dargestellt werden. Die Mixed Fleet Bridge überträgt die Daten aus anderen Telematiksystemen auf die RIO Plattform. Ganz einfach und ohne Hardware-Nachrüstung. Möglich macht das der rFMS-Standard, den einige Truck-Hersteller bereits anbieten. „Mit der Mixed Fleet Bridge bringen wir herstellerunabhängig und unkompliziert Lkw verschiedenster Fabrikate ins selbe System. Wir schlagen über die RIO Plattform die Brücke zwischen Telematiksystem und Fuhrunternehmer sowie Verlader und Warenempfänger – und das ohne Nachrüstung der RIO Box“, sagt Jan Kaumanns, CEO bei RIO. „So kommen wir unserem Ziel, alle Beteiligte der Lieferkette miteinander zu verbinden, noch einen großen Schritt näher und spielen unsere Mehrmarkenfähigkeit aus. Angesichts der tiefgreifenden Störfaktoren im Warenverkehr, die das Coronavirus aktuell verursacht, ist der effiziente Datenfluss noch viel wichtiger geworden.“
Keine Ausfallzeiten für Lkw bei Einrichtung
Die IT-seitige Einrichtung der Mixed Fleet Bridge verhindert Standzeiten des Lkw. Die Fahrzeuge müssen nicht mehr in die Vertragswerkstatt für die Hardware-Installation. Mitten in der Corona-Krise können so auch unnötige Kontakte zwischen Mechanikern und den Fahrern eingeschränkt werden. „Die Mixed Fleet Bridge spart unseren Kunden bares Geld: Es entfallen die Kosten für die Hardware und für deren Installation in der Werkstatt“, sagt Martin Holzapfel, Product Owner bei RIO. „Mit Echtzeitdaten zu Lkw-Position, Kilometer- und Tankstand sowie Fahrernamen können die Carrier ihre Transporte besser steuern und punkten bei ihren Auftraggebern mit Transparenz in der Lieferkette.“ Kunden, die weitere RIO-Funktionsumfänge nutzen möchten, können nach wie vor die RIO Box in allen MAN Werkstätten nachrüsten lassen.
Offen für alle
„Wir sind sehr zufrieden, dass wir seit dem letzten Jahr über die Mixed Fleet Bridge bereits die Telematikanbieter Scania Fleet Management Services und Dynafleet unterstützen können. Dank der Harmonisierung des Branchenstandards rFMS in diesem Jahr können wir Mischflottenbetreibern das Leben noch leichter machen. RIO wird nun Schritt für Schritt unabhängiger von Hardware. Damit Sie alle Vorteile der RIO Services für Ihre Flotte nutzen können, empfehle ich Ihnen aber nach wie vor eine Nachrüstung der RIO Box in Lkw, die anders als die MAN Trucks nicht serienmäßig damit ausgestattet sind“, so RIO-CEO Jan Kaumanns.
Die TRATON GROUP bietet seit 2016 mit ihrer Digitalmarke RIO eine offene, Cloud-basierte Lösung für das gesamte Transport- und Logistik-Ökosystem an. RIO bündelt digitale Services. Ziel ist es, alle Beteiligten der Lieferkette auf einer Plattform zu vernetzen. Eine transparente Datennutzung innerhalb der Transportbranche war in der Vergangenheit oft nicht möglich. Unterschiedliche Insellösungen der Akteure verhinderten dies. RIO hingegen bietet eine Cloud-basierte Lösung an, die unabhängig von der jeweiligen Fahrzeugmarke einsetzbar ist. Für diese technologische Innovation erhielt RIO von Frost & Sullivan den New Product Innovation Award 2017. RIOs Innovationslabor X-Lab wurde von der Zeitschrift Capital im Jahr 2018 als "Top Company Builder" ausgezeichnet. Weitere Informationen finden Sie unter www.rio.cloud.
TB Digital Services GmbH
Oskar-Schlemmer-Str. 19-21
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Telefon: +49 (800) 225507-46
http://www.rio.cloud
Communications Manager
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E-Mail: Agnes.Schwaegerl@rio.cloud
